بام کشور – چهارمین جلسه «دوشنبه‌های کار و تولید» با حضور مدیران عضو شورای هماهنگی ادارات و سازمان‌های تابعه وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی در آذربایجان شرقی، نمایندگان تشکل‌های کارگری و کارفرمایی و مدیران شرکت سایپا آذربایجان در محل این شرکت برگزار شد.

به گزارش آژانس خبری بام کشور به نقل از روابط عمومی اداره کل تعاون، کار و رفاه اجتماعی آذربایجان شرقی، این نشست ظهر روز دوشنبه با هدف بررسی مسائل و مشکلات واحدهای تولیدی و تقویت تعامل میان دولت، کارگران و کارفرمایان برگزار شد.

بهزاد غفاری، مدیرکل تعاون، کار و رفاه اجتماعی آذربایجان شرقی در این جلسه با تقدیر از تلاش‌های کارگران مجموعه سایپا آذربایجان اظهار کرد: در شرایط فعلی، کارگران در خط مقدم تولید ایستاده‌اند و با تمام توان در مسیر توسعه اقتصادی و صنعتی استان تلاش می‌کنند.

وی با اشاره به مشکلات مطرح‌شده از سوی مدیران این واحد تولیدی افزود: با وجود برخی محدودیت‌ها، خود را موظف می‌دانیم در جهت رفع مسائل و مشکلات این مجموعه تلاش کنیم، هرچند بخش قابل توجهی از مشکلات مطرح‌شده مربوط به شرکت مادر سایپا است.

غفاری با تأکید بر ضرورت همدلی و همکاری برای عبور از چالش‌های موجود گفت: با اتکا به توان و اراده کارکنان و بهره‌گیری از ابتکارات جدید، می‌توان بخشی از مشکلات را مدیریت کرد و با همدلی و تعامل میان بخش‌های مختلف، مسیر حل مسائل را هموار ساخت.

در ادامه این نشست، رضا اشرفی‌فر مدیرعامل شرکت سایپا آذربایجان با ارائه گزارشی از وضعیت فعالیت این مجموعه اظهار کرد: این شرکت در دو سایت مجزا فعالیت می‌کند و در حال حاضر ۱۱ نوع محصول در این دو سایت تولید می‌شود؛ به‌طوری که در سایت شماره دو تولید میل‌لنگ و سرسیلندر انجام می‌شود و در سایت شماره یک نیز تولید دنده‌ها، مونتاژ گیربکس و عملیات ماشین‌کاری صورت می‌گیرد.

وی با اشاره به سابقه فعالیت چندنسلی برخی کارکنان در این مجموعه افزود: در میان کارکنان شرکت افرادی حضور دارند که پدربزرگ، پدر و فرزندشان در این کارخانه مشغول به کار بوده یا هستند که نشان‌دهنده هویت صنعتی و ریشه‌دار بودن این مجموعه در استان است. مدیرعامل سایپا آذربایجان در ادامه به چالش‌های موجود در مسیر تولید اشاره کرد و گفت: در حوزه دیون دولتی، بیمه و مالیات فشارهای قابل توجهی بر مجموعه وارد می‌شود و بدهی‌های سنواتی، مالیات و مالیات بر ارزش افزوده از جمله مشکلات اساسی شرکت است.

وی با بیان اینکه در حال حاضر ۵۵۳ نفر نیروی مستقیم در این مجموعه فعالیت می‌کنند، افزود: گاهی در برابر پیمانکاران خود شرمنده می‌شویم و نوسانات شدید ارزی و ریالی نیز فشار مضاعفی بر بخش تولید وارد کرده است؛ به‌گونه‌ای که قیمت ابزارهای برشی نزدیک به ۱۷۰ درصد افزایش یافته است.

اشرفی‌فر با اشاره به آغاز مجدد فعالیت شرکت از ۲۳ فروردین‌ماه سال جاری تصریح کرد: برای عبور از مشکلات موجود نیازمند حمایت و همراهی دولت هستیم. فرسودگی ماشین‌آلات نیز از دیگر چالش‌های جدی مجموعه است و امیدواریم همانند گذشته بتوانیم در زمره واحدهای پیشرو کشور قرار بگیریم.

وی همچنین از کاهش قابل توجه تیراژ تولید خبر داد و گفت: تولید روزانه خودرو از ۲۴۰۰ دستگاه به کمتر از ۵۰۰ دستگاه کاهش یافته و در تأمین مواد اولیه با مشکلات جدی مواجه هستیم.

در ادامه این نشست، بهراد فرشاد عضو هیئت مدیره کانون کارفرمایی آذربایجان شرقی با اشاره به اهمیت صنعت موتور‌سازی اظهار کرد: دهه ها پیش، در کل قاره آسیا تنها هشت کارخانه موتور‌سازی وجود داشت که چهار واحد آن در ایران بود و اکنون تنها دو واحد باقی مانده است که حفظ و تقویت آن‌ها از اهمیت بالایی برخوردار است.

وی با اشاره به مشکلات شرکت مادر سایپا افزود: زنجیره تأمین این مجموعه نیز با چالش‌هایی روبه‌رو شده و شرایط مالی بسیاری از واحدهای تولیدی مناسب نیست و برخی مجموعه‌ها به صورت جزیره‌ای عمل می‌کنند.

فرشاد با تأکید بر لزوم حل ریشه‌ای مشکلات صنعت خودرو گفت: همان‌گونه که بخشی از ایران‌خودرو خصوصی شد و روند رو به جلو پیدا کرد، در سایپا نیز لازم است تصمیمات اساسی و راهبردی اتخاذ شود و کانون کارفرمایی استان آمادگی کامل برای همکاری در این مسیر را دارد.